為了防止塑料托盤在引進配送的韌期,將配送簡單化,特別用大量文字分析了配送和送貨的區別,其目的是為了防止在我國市場取向的過程中已經出現的大量的包裝現象。
如果只在我國塑料托盤粗效型的不完善的送貨方式基礎上,不實現量的發展和質的突破。而僅把配送作為新包裝,這就勢必大大敗壞了配送的聲譽,阻埋現代物流的進展。十幾年我國推行配送的歷程中,確實出現了大量的包裝現象,象我國曾經風行過一時的其他各種時麾一樣,幾乎一夜之何我國各地都擁現出了大量的配送。塑料托盤生產廠家許多地方只是把非常原始的送貨改個名稱,稱之為配送。還有一些地方甚至連送貨的簡單形態都不存在,而只把計劃經濟的分配冠以那時麾的配送名稱。有些人認為,從塑料托盤當時的情況下向配送發展應該有一個過程,不能要求太高。但是,還是應當慎重一些為好。塑料托盤配送發展過程中的必經之路,而是一種倒退。一般認為,配送是現代物流領域里面的一個重要組成部分,相對于過去的運輸學、倉庫學、搬運裝卸學等,物贏科學的誕生就是一種創新。這個創新包涵了觀念的創新市場的創新和管理體制。其中,塑料托盤配送的創新主要表現在以下幾點,由率庫存所體現的觀念創新。塑料托盤長期在流通領域里面占有統治地位的觀念,在我國棋長一致時間內。庫存是作為生產和消費保障的一個重要手段而受弼推崇。在實際的經濟領域的運作中。這個觀念也不斷的頑強地表現著。
塑料托盤在這個觀念主導下,出現了對物流科學許多會新的認識。對整個物流系統合理化的認識和出現了流通中心、配送中心等全新的事物。從數量體現的流通生產方式的創新。