塑料托盤企業(yè)物流管理競爭力體現(xiàn)在其工作價值，需要根據(jù)塑料托盤整車企業(yè)對物流管理范圍的界定，明確物流管理中主要矛盾和發(fā)展趨勢，剖析塑料托盤行業(yè)內(nèi)具有物流供應鏈管理比較優(yōu)勢的企業(yè)，通過發(fā)展其競爭優(yōu)勢來實現(xiàn)企業(yè)價值和可持續(xù)發(fā)展能力的提升。本文描述塑料托盤企業(yè)物流競爭模型是一種強連通的概念模型，塑料托盤企業(yè)物流管理競爭力分別體現(xiàn)在三個競爭層面，分別稱為競爭前端一競爭效力、競爭基本面一競爭實力、競爭支撐面一競爭潛力。
競爭的前端通過顯性的競爭效力來表現(xiàn)，通常競爭過程中即時和短期的競爭行為主要由競爭效力決定，而競爭效力也是競爭實力和競爭潛力的一種間接釋放。目前，塑料托盤企業(yè)物流管理競爭力評價缺乏國家行業(yè)標準指導。國內(nèi)合資塑料托盤企業(yè)物流管理評價主要是比照外資股東公司已有的評價指標體系，而大型自主品牌也多參照所屬集團內(nèi)合資、參股塑料托盤企業(yè)物流管理指標進行評價。由于塑料托盤物流管理指標中量大、數(shù)據(jù)繁多，以及部分數(shù)據(jù)含義獲取的實際情況，本文選取國內(nèi)5家主流合資塑料托盤商物流管理評價指標，對獲取指標進行篩選、分離和組合等，結(jié)合競爭力三層次分類進而設(shè)定塑料托盤企業(yè)物流競爭力評價指標體系。塑料托盤企業(yè)物流成本在很大程度上受到內(nèi)外部環(huán)境影響，不同的塑料托盤企業(yè)所處的市場環(huán)境和發(fā)展階段差異也較大。為了搭建有效的塑料托盤企業(yè)物流成本模型，需要對內(nèi)外部環(huán)境進行條件假設(shè)。
塑料托盤市場環(huán)境相對平穩(wěn)。在塑料托盤市場寬松環(huán)境下，物流成本壓力相對較輕。而遭遇塑料托盤市場環(huán)境惡劣時，企業(yè)為確保其自身盈利水平，作為重要管理費用的物流成本將被嚴格控制，甚至原有合理的成本結(jié)構(gòu)也會受到擠壓而扭曲。因此在本文分析的塑料托盤企業(yè)物流成本構(gòu)成模型時，設(shè)定塑料托盤市場環(huán)境相對平穩(wěn)，塑料托盤企業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定，不會因市場環(huán)境大幅變動而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性變化。塑料托盤產(chǎn)銷相對平衡。塑料托盤物流屬于高度計劃性的組織行為活動，物流柔性體現(xiàn)在物流模式的多樣化和信息傳遞的及時性，但絕不是物流計劃的隨機變動。通過平穩(wěn)的物流計劃和滿足物流最小經(jīng)濟規(guī)模運作條件下，使實現(xiàn)塑料托盤物流成本結(jié)構(gòu)合理成為可能。塑料托盤生產(chǎn)和銷售計劃相對平衡，為塑料托盤物流合理組織提供重要前提保證。基于以上兩個前提假設(shè)，對塑料托盤物流供應鏈成本結(jié)構(gòu)進行分解。
首先，塑料托盤物流供應鏈包括零件訂購、調(diào)達物流、生產(chǎn)物流、整車物流、售后物流、保稅物流、資材物流等從生產(chǎn)物料組織到產(chǎn)品最終交付客戶的七個環(huán)節(jié)。可按照塑料托盤物流特點將整體物流供應鏈簡化為采購物流、生產(chǎn)物流、整車物流、售后物流這四大項目。將上述物流項目引入到希爾英2004年提出的供應鏈成本管理模型中，就得到了本文塑料托盤企業(yè)物流成本構(gòu)成模型。塑料托盤企業(yè)物流總成本由采購物流項目成本、生產(chǎn)物流項目成本、整車物流項目成本、售后物流項目成本組成，每個項目的成本又可以分為直接成本、作業(yè)成本、交易成本三個成本。在現(xiàn)有塑料托盤產(chǎn)業(yè)背景和塑料托盤物流行業(yè)環(huán)境下，每個成本成分的數(shù)額又都會受到效力、實力、潛力的競爭維度的因素影響，這樣就形成了三個維度相互交叉，共同決定塑料托盤企業(yè)物流總成本的模式。
