塑料托盤生產廠家在克服時間、空間和溝通不便時技術扮演了一個重要的角色；塑料托盤生產廠家技術可以提供更多有效的知識共享；為了適應新技術工具的應用，促使塑料托盤生產廠家進行業務流程創新。在逆向物流的實證研究中，塑料托盤生產廠家利用“資源優勢”理論來解釋在逆向物流領域創新的重要性，并提出技術資源在逆向物流創新中起著積極的作用。
關系網絡因素，塑料托盤生產廠家在研究中還發現合作可以引發創新。塑料托盤生產廠家也提出關系網絡可以導致物流服務的創新。他們特別指出公司需要協同工作，以便理解客戶的需要和需求，以及客戶的潛在需求。塑料托盤生產廠家將和其它公司形成橫向和縱向的聯盟，來獲得自己公司無法得到的知識。塑料托盤生產廠家指出來自供應鏈合作伙伴的創新，比如鐵路運輸上的托運人和供應商共同推動鐵路運輸方面的創新。其他影響因素。塑料托盤生產廠家也討論了金融和管理資源作為逆向物流服務創新的基礎。這些資源與之前討論過的技術資源一起構成發展逆向物流服務創新能力的決定性資源。
塑料托盤生產廠家的經營環境對公司的創新能力會產生影響。但是，在國外物流服務創新的研究中很少有考慮環境因素的影響。在研究阻礙鐵路產業創新的因素中，塑料托盤生產廠家指出鐵路部門的聯邦法則是鐵路部門創新活動的一個重要障礙。在這種規則限制下塑料托盤生產廠家無法采取激勵措施來創新服務過程或服務項目。同時，也分析了人力資源對鐵路創新的影響，并提出塑料托盤生產廠家高管在創新的反應方面對鐵路創新的影響超過了操作過程創新和設備創新。塑料托盤生產廠家在研究拉丁美洲經濟文化時指出塑料托盤生產廠家間的競爭加劇以及經常性的資本短缺為物流服務創新提供了動機。由于公司可用的資本有限，迫使塑料托盤生產廠家在物流流程和服務提供方面創新性地使用資源。物流服務創新的結果。塑料托盤生產廠家在一份物流研究報告中把物流創新作為預測變量。他們調查了航空塑料托盤生產廠家，發現現有的航空公司，創新會減輕市場中的競爭。
塑料托盤生產廠家引用了一些航空公司在構筑進入壁壘、發展規模經濟以及增加轉換成本等方面的案例，說明航空業已經通過各種創新成功地減了整個行業內的競爭。塑料托盤生產廠家提出使用新式輪船可以縮減一半的水上運輸時間，但運輸費用將會接近原來的兩倍，他們的研究表明時間的節省可以彌補新增的費用。在一個實證研究中，塑料托盤生產廠家認為創新型的公司將利用技術和其他可用的資源可以提高應對不斷變化的客戶需求的逆向物流處理能力，塑料托盤生產廠家同時提出逆向物流創新對物流操作服務質量也具有正相關關系，以顧客需求為導向的技術應用可以提高服務質量。
